BMW рассекретили

BMW рассекретили

На передовой – полный М-ряд из моделей M3, M5, M6 и Z4 во всех исполнениях кузова.
На передовой – полный М-ряд из моделей M3, M5, M6 и Z4 во всех исполнениях кузова.

На фоне изобилия брэндов стенд BMW выглядит более чем достойно. На передовой белоснежная М-серия, включая новейшие M6 «купе», Z4 M Roadster и гордость мотористов из отделения «Моторшпорт» — M3 с 4-литровым двигателем V8, мощностью 420 л. с., победившим в конкурсе «Engine of the year 2008». Жаль только, что облегченной версии CSL в кузове Е92 пока не предвидится. Так заявил Кристиан Кремер, Президент BMW Group Russia.

КУДА ИДЕМ?

Стратегия развития концерна не блещет экстравагантностью. Как и подобает знатному производителю, BMW придерживается идеи внедрения технологий, снижающих потребление топлива, а в долгосрочной перспективе планирует использование водорода.

Программа EfficientDynamics («Эффективная динамика») разделена на три этапа. Первый: совершенствование имеющихся бензиновых и дизельных агрегатов, снижение веса автомобиля и улучшение аэродинамики. В общем, все то, чем и занимаются автопроизводители со времен первого топливного кризиса. Второй этап (уклончиво обозначенный, как среднесрочный период): применение электродвигателей и использование гибридных технологий. В подтверждение планов компания продемонстрировала концепт X6 ActiveHibrid с тандемом из бензинового и электродвигателя. Последний позволяет экономить до 20% топлива в зависимости от режимов эксплуатации. Причем в качестве базы для концепта модель X6 выбрана не случайно. BMW подчеркивает, что экономичный и большой по габаритам автомобиль — не взаимоисключающие параметры. Есть ли шансы у X6 ActiveHibrid попасть в серию и тем более поставляться на российский рынок, г-н Кремер предпочел не уточнять. Видимо, перспектива слишком долгосрочная.

Радует, что баварские маркетологи дали зеленый свет на поставки в Россию автомобилей, оснащенных передовым двигателем Top Diesel с двумя турбинами различной производительности. Доросли мы, наконец, по части качества топлива! Правда, за пределами Санкт-Петербурга и Москвы специалисты BMW настоятельно рекомендуют заправлять автомобиль у проверенного поставщика. На стенде красовалась самая мощная в своем классе модель X5 35sd, сохранившая при этом низкие показатели токсичности и расхода топлива.

МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА

Вес по сравнению с серийным X5 возрос всего на 300 кг, цена –значительно сильнее. Объявленная стоимость BMW X5 Security: 6 305 000 рублей.
Вес по сравнению с серийным X5 возрос всего на 300 кг, цена –значительно сильнее. Объявленная стоимость BMW X5 Security: 6 305 000 рублей.

Не осела еще пыль от грандиозной презентации обновленной «семерки» на Васильевском спуске, а BMW устроил новую мировую премьеру. На этот раз — X5 Security, полноприводного бронеавтомобиля на базе серийного кроссовера. Под капотом — V8 мощностью 355 л. с. и максимальным крутящим моментом 475 Нм, развиваемым уже при 3400 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает порядка 7,5 секунд, а максимальная скорость ограничена возможностями шин «Мишлен» с технологией PAX, которая позволяет двигаться без давления в колесах на скорости до 80 км/ч. В обычном режиме до 210 км/ч.

– X5 Security соответствует классу защиты VR4. Его броня убережет владельца от нападения «неорганизованной преступности», — говорит Альфред Роведер, главный менеджер отдела специальных автомобилей BMW.

Дополнительный блок управления бронеавтомобиля разместился вместо подстаканника. Здесь кнопки управления громкой связью, проблесковых маячков и звуковой сигнализации.
Дополнительный блок управления бронеавтомобиля разместился вместо подстаканника. Здесь кнопки управления громкой связью, проблесковых маячков и звуковой сигнализации.

Понятие «неорганизованная преступность» подразумевает, например, огнестрельное оружие калибром до револьверного.44 «Магнум» или 7,62 мм. пистолета ТТ. Нужно признать, X5 Security – это безошибочное попадание в рынок, ведь конкурентов в этом классе нет. Заводское бронирование в Европе предлагают только Mercedes-Benz, Audi и BMW. Но G-class Guard бронируется по высшему классу защиты и способен противостоять наиболее распространенному армейскому стрелковому оружию и даже гранатам DM51, российский аналог РГД-5, а «Ауди АГ» только рассматривает возможность бронирования модели Q7. Для VIP-персон у BMW есть HighSecurity на базе «семерки». Обе модели сертифицированы и могут продаваться в России. Жаль, что этой возможности лишена бронированная пятая серия, которая по-прежнему производится.

Две темы, о которых Альфред Роведер предпочитает не говорить: клиентура и объемы производства. На вопрос об очереди на X5 Security, он уклончиво отвечает: «Есть интерес…».
Две темы, о которых Альфред Роведер предпочитает не говорить: клиентура и объемы производства. На вопрос об очереди на X5 Security, он уклончиво отвечает: «Есть интерес…».

– Г-н Роведер, как вы относитесь к «незаводскому» бронированию ваших автомобилей?

– Я не располагаю сведениями о масштабах этой проблемы в России, но в Европе ее практически не осталось. Клиенты со временем сами отвернулись от таких «добронировщиков». Автомобиль, бронированный за пределами завода – штучный экземпляр. Испытать означает расстрелять его, в этом нет смысла. Кроме того, когда «добронировщик» определяет класс защиты, например, VR4, это означает, что указанному в евростандарте оружию способен противостоять имплантированный лист брони. У нас – то же самое относится к автомобилю, как конечному продукту. Мы не только устанавливаем баллистическую сталь, но работаем над усилением конструкции кузова, подвесок и проводим полный цикл испытаний, включая баллистические испытания и крэш-тесты.

– А как водителю и пассажирам уберечься от баротравмы во время срабатывания подушек безопасности, ведь разбить многослойные окна, чтобы выровнять давление, не так просто?

– Для этого существует принудительная вытяжка через задние стойки. Такой системы, кстати у «псевдобронировщиков» тоже нет. Хотя по статистике, у бронеавтомобиля больше шансов попасть в банальное ДТП, чем подвергнуться нападению. Именно поэтому, например, мы не видим смысла в системе принудительного отстрела дверей, которую используют конкуренты. Ведь если автомобиль заблокирован, то отстреливай не отстреливай, а деться им, дверям, просто некуда. И через открытое окно не каждый взрослый сможет пролезть. Наша альтернатива – возможность выдавить наружу лобовое окно, если необходимо экстренно покинуть салон зажатого автомобиля.

Концепт CS, из которого «выросла» обновленная «семерка», еще не отработанный материал. Возможно, идеи с него перекочуют на другие модели BMW.
Концепт CS, из которого «выросла» обновленная «семерка», еще не отработанный материал. Возможно, идеи с него перекочуют на другие модели BMW.

Подразделение BMW Motorrad представило R1200GS Adventure, F800Gs и G450X. Да и «живых» моделей было в избытке!
Подразделение BMW Motorrad представило R1200GS Adventure, F800Gs и G450X. Да и «живых» моделей было в избытке!

BMW рассекретили

Источник: “http://www.zr.ru/content/articles/16418-bmw_rassekretili/”

ТОП новости

Вход

Меню пользователя